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歐洲玻璃鋼**繼續(xù)增長(zhǎng)
日期:2025-09-20 08:40
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摘要:
歐洲玻璃鋼**繼續(xù)增長(zhǎng)
歐洲玻璃鋼產(chǎn)量自從新千年之初出現(xiàn)徘徊不前的局面后,在2003年和2004年又經(jīng)歷了**增長(zhǎng)。種種跡象**,這種增長(zhǎng)趨勢(shì)在熱固性模塑料領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)。2003年歐洲玻璃鋼產(chǎn)量達(dá)到100.9萬噸,比2002年總體增長(zhǎng)了1.7%,但不同的應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)了不同的**情況。大部分玻璃鋼領(lǐng)域都出現(xiàn)了可喜的增長(zhǎng),如由于工作場(chǎng)所衛(wèi)生理念的增強(qiáng),出現(xiàn)了開模成型向閉模成型的轉(zhuǎn)變,使得RTM應(yīng)用地位得以確立并將保持下去。在SMC領(lǐng)域,汽車及電子電氣應(yīng)用仍然占據(jù)統(tǒng)治地位,SMC的產(chǎn)量達(dá)到了19.1萬噸,比上年增長(zhǎng)3.2%。由于電子電氣領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)穩(wěn)定數(shù)年,所以,SMC應(yīng)用的增長(zhǎng)主要來源于汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)。SMC在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要在商用卡車領(lǐng)域。**來卡車在歐洲的產(chǎn)量出現(xiàn)了一些下降,但SMC在卡車領(lǐng)域的應(yīng)用卻持續(xù)增長(zhǎng),這主要是因?yàn)镾MC在每輛卡車中的平均用量在增加。目前歐洲的卡車產(chǎn)能被充分地挖掘出來,這將預(yù)示著SMC產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向上,保持一派興旺的景象。SMC在汽車應(yīng)用的另一個(gè)領(lǐng)域是轎車,*近幾年SMC在轎車的應(yīng)用持續(xù)增長(zhǎng),但由于轎車對(duì)表面**的要求要比卡車要高得多,所以SMC在轎車領(lǐng)域的用量趕不上在卡車領(lǐng)域的用量。另一方面,大量的熱塑性玻璃鋼被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域,2003年總產(chǎn)量達(dá)到了67000噸,比上年增長(zhǎng)了8.1%,增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力主要來自于汽車重量減輕的壓力在增強(qiáng)。但GMT和LFT的境遇卻大相徑庭,GMT停滯不前,而LFT的增長(zhǎng)卻不可阻擋,目前從數(shù)量角度來看,LFT已經(jīng)*過了GMT。熱塑性玻璃鋼在汽車中的應(yīng)用主要在汽車底部,從熱塑性玻璃鋼的不可阻擋的態(tài)勢(shì),可以看出汽車**對(duì)這種材料的信心。玻璃鋼管罐(纏繞和離心澆注成型)的生產(chǎn)一擺**的頹勢(shì),出現(xiàn)了喜人的增長(zhǎng)。玻璃鋼型材未恢復(fù)往日的動(dòng)力,其產(chǎn)量仍然取決于大宗定單的獲得。手糊成型的產(chǎn)量基本保持不便,手糊**主要是被風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)而推動(dòng),目前風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨緩,但小的風(fēng)電場(chǎng)被大的所取代。所以產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)仍然向好。**的海**電場(chǎng)建設(shè)由于一些建設(shè)中的問題未得到**,所以只是小荷才露尖尖角。2004年以來,由于原油價(jià)格的大幅上升及原料的需求旺盛,導(dǎo)致玻璃鋼原料價(jià)格不停上漲。如不飽和聚酯樹脂,直到2005年9月份價(jià)格依然在上漲。**是汽車部件玻璃鋼產(chǎn)業(yè),*難將原材料的價(jià)格上漲傳遞到汽車玻璃鋼部件上去,對(duì)制品的毛利率就會(huì)造成壓力。盡管汽車玻璃鋼獲得持續(xù)增長(zhǎng),從而緩解了部分價(jià)格壓力,但汽車部件廠家還是不能避免以提高制品的價(jià)格來緩解原材料價(jià)格上漲的壓力。2005年的**大獎(jiǎng)授予了槽罐固定帶即玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯取代了**的鐵制固定帶。其穩(wěn)定性高2倍,重量輕70%,可焊接,可回收,防腐蝕,****大。德國(guó)增強(qiáng)塑料協(xié)會(huì)2005年的**大獎(jiǎng)分別授予了:槽罐固定帶;具有可模塑性、環(huán)保、**性,可制作汽車靠墊、扶手的回收天然纖維增強(qiáng)聚丙烯塑料用語汽車內(nèi)飾件;以多功能SMC裝配系統(tǒng)度身定做的多功能大廳。將預(yù)制的2平方米的SMC部件,拼裝成2000平方米大的空間。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,**性和**性有待評(píng)估。將部分SMC做成透明、可采光,**是快速拼裝,快速拆卸,功能多樣,適合制作倉(cāng)庫(kù)、展館、生產(chǎn)車間等。
歐洲玻璃鋼產(chǎn)量自從新千年之初出現(xiàn)徘徊不前的局面后,在2003年和2004年又經(jīng)歷了**增長(zhǎng)。種種跡象**,這種增長(zhǎng)趨勢(shì)在熱固性模塑料領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)。2003年歐洲玻璃鋼產(chǎn)量達(dá)到100.9萬噸,比2002年總體增長(zhǎng)了1.7%,但不同的應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)了不同的**情況。大部分玻璃鋼領(lǐng)域都出現(xiàn)了可喜的增長(zhǎng),如由于工作場(chǎng)所衛(wèi)生理念的增強(qiáng),出現(xiàn)了開模成型向閉模成型的轉(zhuǎn)變,使得RTM應(yīng)用地位得以確立并將保持下去。在SMC領(lǐng)域,汽車及電子電氣應(yīng)用仍然占據(jù)統(tǒng)治地位,SMC的產(chǎn)量達(dá)到了19.1萬噸,比上年增長(zhǎng)3.2%。由于電子電氣領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)穩(wěn)定數(shù)年,所以,SMC應(yīng)用的增長(zhǎng)主要來源于汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)。SMC在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要在商用卡車領(lǐng)域。**來卡車在歐洲的產(chǎn)量出現(xiàn)了一些下降,但SMC在卡車領(lǐng)域的應(yīng)用卻持續(xù)增長(zhǎng),這主要是因?yàn)镾MC在每輛卡車中的平均用量在增加。目前歐洲的卡車產(chǎn)能被充分地挖掘出來,這將預(yù)示著SMC產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向上,保持一派興旺的景象。SMC在汽車應(yīng)用的另一個(gè)領(lǐng)域是轎車,*近幾年SMC在轎車的應(yīng)用持續(xù)增長(zhǎng),但由于轎車對(duì)表面**的要求要比卡車要高得多,所以SMC在轎車領(lǐng)域的用量趕不上在卡車領(lǐng)域的用量。另一方面,大量的熱塑性玻璃鋼被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域,2003年總產(chǎn)量達(dá)到了67000噸,比上年增長(zhǎng)了8.1%,增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力主要來自于汽車重量減輕的壓力在增強(qiáng)。但GMT和LFT的境遇卻大相徑庭,GMT停滯不前,而LFT的增長(zhǎng)卻不可阻擋,目前從數(shù)量角度來看,LFT已經(jīng)*過了GMT。熱塑性玻璃鋼在汽車中的應(yīng)用主要在汽車底部,從熱塑性玻璃鋼的不可阻擋的態(tài)勢(shì),可以看出汽車**對(duì)這種材料的信心。玻璃鋼管罐(纏繞和離心澆注成型)的生產(chǎn)一擺**的頹勢(shì),出現(xiàn)了喜人的增長(zhǎng)。玻璃鋼型材未恢復(fù)往日的動(dòng)力,其產(chǎn)量仍然取決于大宗定單的獲得。手糊成型的產(chǎn)量基本保持不便,手糊**主要是被風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)而推動(dòng),目前風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨緩,但小的風(fēng)電場(chǎng)被大的所取代。所以產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)仍然向好。**的海**電場(chǎng)建設(shè)由于一些建設(shè)中的問題未得到**,所以只是小荷才露尖尖角。2004年以來,由于原油價(jià)格的大幅上升及原料的需求旺盛,導(dǎo)致玻璃鋼原料價(jià)格不停上漲。如不飽和聚酯樹脂,直到2005年9月份價(jià)格依然在上漲。**是汽車部件玻璃鋼產(chǎn)業(yè),*難將原材料的價(jià)格上漲傳遞到汽車玻璃鋼部件上去,對(duì)制品的毛利率就會(huì)造成壓力。盡管汽車玻璃鋼獲得持續(xù)增長(zhǎng),從而緩解了部分價(jià)格壓力,但汽車部件廠家還是不能避免以提高制品的價(jià)格來緩解原材料價(jià)格上漲的壓力。2005年的**大獎(jiǎng)授予了槽罐固定帶即玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯取代了**的鐵制固定帶。其穩(wěn)定性高2倍,重量輕70%,可焊接,可回收,防腐蝕,****大。德國(guó)增強(qiáng)塑料協(xié)會(huì)2005年的**大獎(jiǎng)分別授予了:槽罐固定帶;具有可模塑性、環(huán)保、**性,可制作汽車靠墊、扶手的回收天然纖維增強(qiáng)聚丙烯塑料用語汽車內(nèi)飾件;以多功能SMC裝配系統(tǒng)度身定做的多功能大廳。將預(yù)制的2平方米的SMC部件,拼裝成2000平方米大的空間。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,**性和**性有待評(píng)估。將部分SMC做成透明、可采光,**是快速拼裝,快速拆卸,功能多樣,適合制作倉(cāng)庫(kù)、展館、生產(chǎn)車間等。